工程制图与 CAD 完全学习指南：IE 必须掌握的读图与布局能力
引言：一个 IE 为什么要会看图
先讲一个真实的场景：
你作为 IE，想改善一道装配工序。你到现场观察，发现工人在装配时需要反复翻转零件，动作很别扭。你想设计一个工装来解决这个问题。
你去找工装设计工程师沟通。工程师问：「零件的关键配合尺寸是多少？公差等级是什么？定位基准在哪里？」
你答不上来。沟通就此卡住。
这就是不懂制图的代价。
工业工程的工作对象是生产现场，而生产现场的一切都建立在图纸之上：
- 工艺人员按图纸编工艺
- 检验人员按图纸检验
- 工人按图纸加工
- 工装夹具按图纸设计
- 你做的改善，必须不违反图纸的技术要求
IE 不需要成为设计工程师，但必须能：
- 读懂图纸（知道每个符号、每个数字的含义）
- 理解公差（知道哪些尺寸必须严格保证，哪些可以放松）
- 用 CAD 做布局与工装设计（把改善方案可视化）
- 与设计/工艺部门有效沟通（用专业语言对话）
第一部分：看懂图纸
1.1 图纸的组成要素
一张完整的零件图包含四大内容：
| 内容 | 说明 |
|---|---|
| 一组视图 | 表达零件的形状结构 |
| 完整的尺寸 | 表达零件的大小 |
| 技术要求 | 公差、表面粗糙度、热处理、材料等 |
| 标题栏 | 零件名称、材料、比例、图号、设计者等 |
1.2 视图：三种基本视图
三视图的形成（第一角法 vs 第三角法）
中国国标（GB）采用第一角法（欧洲体系）：
第一角法（GB 标准）：
观察者 → 物体 → 投影面
主视图（正视图）：从前向后看
俯视图：从上向下看，放在主视图的**下方**
左视图：从左向右看，放在主视图的**右方**
美国、日本采用第三角法：
第三角法（ANSI/日本）：
观察者 → 投影面 → 物体
俯视图放在主视图的**上方**
右视图放在主视图的**右方**
⚠️ 关键区分：看图纸标题栏里的投影符号，或者看俯视图的位置——俯视图在下是第一角法，在上则是第三角法。这个搞错，整个零件形状就理解反了。
其他视图类型：
| 视图 | 用途 |
|---|---|
| 基本视图 | 主、俯、左、右、仰、后（六个基本视图） |
| 向视图 | 自由配置的视图 |
| 局部视图 | 只画零件的一部分 |
| 斜视图 | 表达倾斜结构 |
| 剖视图 | 表达内部结构（全剖、半剖、局部剖、阶梯剖、旋转剖） |
| 断面图 | 只画剖切面形状 |
| 局部放大图 | 放大细节 |
| 轴测图/等轴测 | 立体感表达（辅助理解） |
剖视图的识读要点：
剖面线（剖面符号）：
· 表示被剖切到的实体部分
· 金属材料：45° 细实线（相邻零件的剖面线方向应不同）
· 不同材料有不同的剖面符号（GB/T 4457.5）
关键：看到剖面线，说明那里是"实心"的；没有剖面线的封闭区域，
可能是孔、槽，或者是没被剖到的空腔
1.3 尺寸标注
尺寸的组成：尺寸界线 + 尺寸线 + 尺寸数字 + 箭头
基本规则：
| 规则 | 说明 |
|---|---|
| 完整 | 不遗漏、不重复 |
| 清晰 | 布局合理，便于读图 |
| 合理 | 符合加工和检验要求，基准选择合理 |
尺寸基准的选择（重要）：
设计基准：设计时确定零件位置的基准（体现设计要求）
工艺基准：加工和测量时使用的基准（体现工艺要求）
★ 理想状态：设计基准与工艺基准重合
★ 两者不重合时，需要进行尺寸链换算，会产生累积误差
这个原理在质量管理和工艺设计中极其重要——很多尺寸超差的问题，根源不是加工精度不够，而是基准选择不当。
常见尺寸标注形式：
| 形式 | 说明 | 优缺点 |
|---|---|---|
| 链式 | 尺寸依次相接 | 各段精度高，但累积误差大 |
| 坐标式 | 所有尺寸从同一基准出发 | 无累积误差，但单段精度较低 |
| 综合式 | 两者结合 | 折中 |
尺寸链（关键概念）：
尺寸链：在零件加工或机器装配中，相互联系的尺寸按一定顺序首尾相接形成的封闭尺寸组
封闭环：加工或装配过程中最后自然形成的尺寸（**间接保证的**）
组成环：加工或装配中直接获得的尺寸
关键公式：
封闭环的基本尺寸 = Σ增环 - Σ减环
封闭环的公差 = Σ各组成环的公差
★ 这就是"公差累积"的来源
实务意义：组成环越多，封闭环的公差越大。 因此：
- 减少尺寸链的环数（尺寸链最短原则）
- 或者提高组成环的精度（增加成本）
这是 IE 与工艺工程师沟通时的关键话题——不合理的尺寸链设计，会导致不必要的加工精度要求（成本上升）。
1.4 极限与配合（公差）
基本术语（必须掌握）：
| 术语 | 含义 |
|---|---|
| 基本尺寸 | 设计时给定的尺寸 |
| 实际尺寸 | 测量得到的尺寸 |
| 极限尺寸 | 允许的两个极端值（最大、最小） |
| 尺寸偏差 | 某一尺寸减基本尺寸的代数差 |
| 上偏差 ES/es | 最大极限尺寸 - 基本尺寸 |
| 下偏差 EI/ei | 最小极限尺寸 - 基本尺寸 |
| 尺寸公差（T） | 允许尺寸的变动量 = |上偏差 - 下偏差| |
| 零线 | 表示基本尺寸的直线 |
| 公差带 | 由上下偏差限定的区域 |
孔与轴的代号规则：
孔：大写字母（如 H7、F8）
轴：小写字母（如 h6、g6）
标准公差等级：IT01、IT0、IT1 ~ IT18（共 20 级）
| 等级 | 精度 | 加工方法 |
|---|---|---|
| IT5-IT6 | 很高 | 精磨、研磨 |
| IT7-IT8 | 高 | 精车、精铣、铰孔 |
| IT9-IT10 | 中 | 普通车、铣 |
| IT11-IT12 | 较低 | 粗加工 |
| IT13+ | 低 | 冲压、铸造 |
基本偏差系列（孔的基本偏差 A-ZC，轴的 a-zc）：
H = 基准孔（下偏差 = 0）
h = 基准轴（上偏差 = 0）
配合的三种类型：
| 类型 | 含义 | 孔与轴公差带的关系 | 应用 |
|---|---|---|---|
| 间隙配合 | 孔大于轴，有间隙 | 孔公差带在轴公差带之上 | 可动连接（滑动轴承） |
| 过盈配合 | 轴大于孔，需压入 | 孔公差带在轴公差带之下 | 固定连接（齿轮与轴） |
| 过渡配合 | 可能有间隙也可能有过盈 | 公差带交叠 | 定位连接（精确定位） |
两种基准制：
| 基准制 | 说明 | 选择理由 |
|---|---|---|
| 基孔制 | 孔的基本偏差固定为 H（下偏差 0） | 优先选用。因为加工孔比加工轴困难，固定孔的尺寸可减少刀具/量具 |
| 基轴制 | 轴的基本偏差固定为 h（上偏差 0） | 使用冷拉钢材（尺寸已标准化）时；或同一轴上有多个不同配合的孔时 |
常用配合举例：
H7/g6：间隙配合，精密滑动
H7/h6：间隙配合，最小间隙为零，可精确定位又便于拆卸
H7/k6：过渡配合，精确定位
H7/n6：过渡配合，偏紧的定位
H7/p6：过盈配合，轻压入
H7/s6：过盈配合，中等压入
图纸上的标注形式：
φ50 H7/g6：
基本尺寸 50mm，基孔制
孔：φ50 H7（公差等级 IT7，下偏差 0）
轴：φ50 g6（公差等级 IT6，上偏差为负）
φ50 H7(+0.025/0)：
直接标注偏差值
1.5 几何公差（GD&T）
这是制图中最难、也最有价值的部分。
几何公差控制四类特征：
| 类型 | 控制对象 | 符号 |
|---|---|---|
| 形状 | 单一要素的形状 | 直线度、平面度、圆度、圆柱度、（线轮廓度、面轮廓度） |
| 方向 | 关联要素的方向 | 平行度、垂直度、倾斜度、（轮廓度） |
| 位置 | 关联要素的位置 | 位置度、同轴度、对称度、（轮廓度） |
| 跳动 | 回转表面的综合误差 | 圆跳动、全跳动 |
14 项几何公差符号（必记）：
| 分类 | 特征 | 符号 | 有无基准 |
|---|---|---|---|
| 形状 | 直线度 | — | 无 |
| 平面度 | ▱ | 无 | |
| 圆度 | ○ | 无 | |
| 圆柱度 | ⌭ | 无 | |
| 线轮廓度 | ⌒ | 无/有 | |
| 面轮廓度 | ⌒（上加横线） | 无/有 | |
| 方向 | 平行度 | ∥ | 有 |
| 垂直度 | ⊥ | 有 | |
| 倾斜度 | ∠ | 有 | |
| 位置 | 位置度 | ⊕ | 有/无 |
| 同轴度（同心度） | ◎ | 有 | |
| 对称度 | ≡ | 有 | |
| 跳动 | 圆跳动 | ↗ | 有 |
| 全跳动 | ↗↗ | 有 |
几何公差框格的读法：
┌─────┬───────┬───────┬───────┐
│ ⊥ │ 0.05 │ A │ B │
└─────┴───────┴───────┴───────┘
① ② ③ ④
① 几何特征符号（垂直度）
② 公差值（0.05mm）
③ 第一基准 A
④ 第二基准 B
基准字母的排列顺序表示优先级：A 第一基准，B 第二基准，C 第三基准
重要修饰符：
| 符号 | 名称 | 含义 |
|---|---|---|
| Ⓜ | 最大实体要求（MMC） | 在最大实体状态下给定公差，实际尺寸偏离时公差可增大 |
| Ⓛ | 最小实体要求（LMC） | |
| Ⓡ | 包容要求 | |
| Ⓟ | 延伸公差带 | |
| Ⓢ | 独立原则 |
最大实体要求（MMR）是最实用的概念：
原理：当实际尺寸偏离最大实体状态时，几何公差可以获得补偿
举例：
一个孔，尺寸 φ10(+0.1/0)，垂直度公差 0.05Ⓜ
当孔加工到 φ10（最大实体，材料最多的状态）：
垂直度公差 = 0.05
当孔加工到 φ10.1（偏离最大实体 0.1）：
垂直度公差 = 0.05 + 0.1 = 0.15（补偿了 0.1）
意义：孔越大越容易装配，所以垂直度要求可以放松
→ 提高合格率，降低成本
这是设计工程师给制造「留活口」的智慧，IE 理解这一点，才能与设计部门讨论「这个公差能不能放松一点」。
1.6 表面粗糙度
评定参数：
| 参数 | 含义 | 常用 |
|---|---|---|
| Ra | 轮廓算术平均偏差 | 最常用 |
| Rz | 轮廓最大高度 | |
| Ry | 轮廓峰谷高度 |
Ra 数值与加工方法的对应：
| Ra (μm) | 表面特征 | 加工方法 |
|---|---|---|
| 50 | 明显可见刀痕 | 粗车、粗铣、钻孔 |
| 25 | 可见刀痕 | |
| 12.5 | 微见刀痕 | 粗加工 |
| 6.3 | 可见加工痕迹 | 半精加工 |
| 3.2 | 微见加工痕迹 | 半精车、精铣 |
| 1.6 | 不见加工痕迹 | 精车、精铣 |
| 0.8 | 可辨加工痕迹方向 | 精加工 |
| 0.4 | 微辨加工痕迹方向 | 精磨 |
| 0.2 | 不可辨加工痕迹方向 | 精密磨削 |
| 0.1 及以下 | 光泽面/镜面 | 研磨、抛光 |
⚠️ 实务提醒：Ra 值每降一级，加工成本往往成倍上升。
IE 视角：
图纸上标注 Ra 1.6 的功能面，如果实际功能只需要 Ra 3.2
→ 那是白白多花了加工成本
→ 这正是价值工程（VE）要挖掘的改善点
1.7 常见材料与热处理符号
常用材料代号：
| 材料 | 说明 |
|---|---|
| Q235 | 普通碳素结构钢（屈服强度 235 MPa） |
| 45 钢 | 优质碳素结构钢（含碳 0.45%） |
| 40Cr | 合金结构钢 |
| HT200 | 灰铸铁（抗拉强度 200 MPa） |
| QT450 | 球墨铸铁 |
| 6061 | 铝合金（常用） |
| 304 / 316 | 不锈钢 |
常见热处理：
| 处理 | 说明 | 目的 |
|---|---|---|
| 退火 | 加热保温后缓冷 | 软化、消除应力 |
| 正火 | 加热后空冷 | 细化晶粒、改善切削性 |
| 淬火 | 加热后快速冷却 | 提高硬度和强度 |
| 回火 | 淬火后加热到低于临界点 | 消除淬火应力，调整韧性 |
| 调质 | 淬火 + 高温回火 | 获得良好的综合力学性能 |
| 渗碳 | 表面渗入碳 | 表面硬、心部韧 |
第二部分：CAD 的 IE 实操应用
2.1 IE 用 CAD 做什么
| 应用场景 | 说明 | 精度要求 |
|---|---|---|
| 设施布局图 | 车间、产线的平面布置 | 中（示意为主） |
| 工位设计图 | 工位布置、物料摆放 | 中高 |
| 工装/治具设计 | 简单的夹具、料架 | 高 |
| 人机工程分析 | 作业空间、可达域 | 中 |
| 物流路径图 | 物料流动路径、搬运分析 | 中 |
| 改善方案可视化 | 改善前后的对比 | 中 |
关键认知：IE 用 CAD 主要是「表达方案」，而不是「设计产品」。 因此重点不在建模精度，而在清晰表达、便于沟通、便于修改。
2.2 主流 CAD 软件
| 软件 | 类型 | 特点 | 适用 |
|---|---|---|---|
| AutoCAD | 2D 为主 | 最通用，行业标准，学习资源丰富 | 布局图、平面图 |
| SolidWorks | 3D | 易用，装配功能强 | 机械设计、工装 |
| CATIA | 3D | 高端，曲面强 | 汽车、航空 |
| UG / NX | 3D | 高端，CAM 强 | 模具、制造 |
| Creo (Pro/E) | 3D | 参数化，行业广 | 通用机械 |
| CAXA | 2D/3D | 国产，符合国标 | 国内企业常用 |
| 中望 CAD | 2D | 国产，兼容 AutoCAD | 替代方案 |
| SketchUp | 3D | 简单易学 | 快速概念表达 |
| Visio / draw.io | 2D | 流程图、示意图 | 不要求精度的示意图 |
IE 的建议配置：
- 2D：AutoCAD（或中望 CAXA） —— 布局设计的主力工具
- 3D：SolidWorks（或免费的 Fusion 360） —— 工装与三维表达
- 示意：Visio / draw.io —— 流程与物流分析
2.3 AutoCAD 核心技能清单
必学命令（按使用频率）：
| 类别 | 命令 |
|---|---|
| 绘图 | L（直线）、C（圆）、REC（矩形）、PL（多段线）、A（圆弧）、EL（椭圆）、H（填充） |
| 编辑 | M（移动）、CO（复制）、RO（旋转）、SC（缩放）、TR（修剪）、EX（延伸）、O（偏移）、F（倒圆角）、CHA（倒角）、MI（镜像）、AR（阵列）、S（拉伸） |
| 标注 | DLI（线性标注）、DAL（对齐）、DRA（半径）、DIA（直径）、DAN（角度）、LE（引线）、TOL（形位公差） |
| 图层 | LAYER（图层管理）、LAYISO（图层隔离）、LAYOFF（关闭图层） |
| 块 | B（创建块）、I（插入块）、W（写块） |
| 工具 | DI（测量距离）、AA（面积）、LI（查询）、MA（特性匹配） |
| 视图 | Z（缩放）、P（平移）、RE（重生成） |
五个核心习惯（决定你的效率）：
- 必须分层（Layer）
推荐的图层划分：
0 层：不画任何东西（保留为默认）
建筑-墙：墙体、柱
建筑-门窗：门窗
设备：生产设备
工位：工作台、工位器具
通道：物流通道、人行道
标注：尺寸标注
文字：说明文字
图框：图框、标题栏
好处：可以单独显示/隐藏/打印某类元素
- 多用块（Block）
把重复使用的图形（设备、工位、货架）定义为块
→ 修改一个块，所有引用处同步更新
→ 大幅减少重复劳动
建议：建立自己的「图块库」（常用设备、标准件、工位器具）
- 1:1 绘图
习惯：始终按实际尺寸（1:1）绘制，最后在图框里调整比例
不要在第 1:100 的状态下画图
好处：尺寸标注自动准确，避免换算错误
- 善用对象捕捉（Osnap）
F3 开关对象捕捉
常用捕捉点：端点、中点、圆心、交点、垂足、象限点
F8 正交（画水平/垂直线）
F10 极轴
- 使用布局空间（Layout）出图
模型空间（Model）：1:1 画图
布局空间（Layout）：设置图框、比例、视口、打印
好处：同一张图可以有多个不同比例/范围的视图
2.4 车间布局图的绘制规范
一张专业的布局图应该包含：
| 内容 | 说明 |
|---|---|
| 建筑轮廓 | 墙体、柱网（柱距要标出）、门窗、楼梯 |
| 功能分区 | 生产区、仓储区、通道、办公区、辅助区 |
| 设备布置 | 设备外形、编号、名称 |
| 物流路径 | 用不同颜色的箭头表示物料流向 |
| 通道 | 主通道（通常 2-3 米）、次通道（1-1.5 米） |
| 安全设施 | 消防栓、灭火器、安全出口、洗眼器 |
| 尺寸标注 | 关键间距、区域尺寸 |
| 图例 | 说明各种符号的含义 |
| 标题栏 | 图名、比例、日期、设计者、版本 |
绘制技巧：
1. 先画建筑轮廓（柱网），这是定位基准
2. 确定主通道和物流方向
3. 按工艺流程布置设备（先大后小）
4. 添加工位器具、物料区
5. 标注尺寸
6. 添加物流箭头
7. 加图例和标题栏
关键：把设备做成「块」，方便调整和复用
推荐的图块库建设：
分类建立图块：
· 加工设备（CNC、车床、铣床、冲床、注塑机）
· 装配工位（工作台、流水线、装配站）
· 物流设备（叉车、AGV、传送带、货架）
· 辅助设施（检验台、工具柜、物料架）
· 建筑元素（柱、门、楼梯）
每个图块按 1:1 绘制，标注常用规格
2.5 三维 CAD 在 IE 中的应用
| 应用 | 说明 |
|---|---|
| 工装/夹具设计 | 三维建模，检查干涉 |
| 人机工程分析 | 人体模型放入三维场景，检查可达域、视线 |
| 装配仿真 | 验证装配顺序和可达性 |
| 产线三维布局 | 直观展示，便于评审 |
| 数字孪生 | 三维模型 + 实时数据 |
人机工程分析的价值：
在三维软件中放入标准人体模型（如 P5 女性、P50 平均、P95 男性），可以：
· 检查操作者能否够到所有操作点
· 检查视线是否被遮挡
· 检查是否存在不良姿势
· 评估作业空间是否足够
→ 在物理工位建成前发现问题，避免返工
第三部分：从制图到数字化
3.1 二维图纸到三维模型（MBD）
传统流程：三维建模 → 出二维图纸 → 按图纸加工
MBD（Model Based Definition，基于模型的定义）：
在三维模型上直接标注所有制造信息（尺寸、公差、技术要求）
→ 不再依赖二维图纸
→ 信息传递更准确，无二义性
现状：航空航天、汽车行业部分应用；多数制造企业仍以二维图纸为主
3.2 3D 打印与快速原型
对 IE 的价值：
| 应用 | 说明 |
|---|---|
| 工装快速验证 | 先打印一个原型，验证设计再加工 |
| 人机工程验证 | 打印实物，让工人实际试用 |
| 小批量工装 | 直接打印使用（强度要求不高时） |
成本对比：3D 打印的工装成本可能只有机加工的 1/10，周期从数周缩短到数天。
3.3 CAD 与仿真软件的衔接
CAD 模型 → 导入仿真软件（FlexSim / Plant Simulation / AnyLogic）
→ 定义逻辑（工艺路线、节拍、故障率）
→ 运行仿真
→ 优化布局与参数
这是现代设施规划的标准流程（详见本站《设施规划与物流》一文）。
第四部分：学习路径与常见误区
4.1 分阶段学习路径
阶段一：看懂图纸（最重要，1-2 个月）
| 内容 | 目标 |
|---|---|
| 三视图的形成与识读 | 能从三视图想象出立体形状 |
| 尺寸标注的识读 | 理解基准、尺寸链 |
| 公差与配合 | 会查公差表，理解配合类型 |
| 几何公差 | 认识 14 项符号，会读公差框格 |
| 表面粗糙度 | 理解 Ra 的含义 |
练习方法：找企业的真实图纸来读（实习、网络资源），从简单零件到复杂装配图。
阶段二：会用 CAD（1-2 个月）
| 内容 | 目标 |
|---|---|
| AutoCAD 基础命令 | 能画简单的平面图 |
| 图层管理 | 建立分层绘图习惯 |
| 图块与库 | 建立个人图块库 |
| 标注与出图 | 能输出规范的图纸 |
练习方法：给自己布置一个真实任务——画你学校的某个区域、你家的平面图、或者一个虚拟车间的布局。
阶段三：实际应用（持续）
| 内容 | 目标 |
|---|---|
| 车间布局设计 | 能独立完成布局方案 |
| 工装设计 | 能设计简单的夹具、料架 |
| 人机工程分析 | 会用三维工具做基本分析 |
4.2 五大常见误区
| # | 误区 | 纠正 |
|---|---|---|
| 1 | 只看视图，不看技术要求 | 公差、粗糙度、热处理往往比形状更重要 |
| 2 | 把第一角法和第三角法搞混 | 看俯视图位置：在下是第一角（GB），在上是第三角 |
| 3 | 认为公差越小越好 | 公差每收紧一级，成本可能翻倍。够用即可 |
| 4 | CAD 画图不分图层 | 分层是专业与业余的分水岭 |
| 5 | 按屏幕大小随意缩放画图 | 必须 1:1 绘制，在图框里调整比例 |
4.3 三个必做练习
- 读一张真实的零件图：找一张真实图纸（实习单位、教材、网络），逐项解读：视图、尺寸基准、公差、粗糙度、材料、热处理
- 画一张车间布局图：选一个熟悉的空间（实验室、车间、甚至自己的房间），用 CAD 按 1:1 绘制，分层，加图框和标题栏
- 做一次公差分析：找一个装配关系，分析尺寸链，计算封闭环公差，思考「能不能减少环数」
结语：图纸是工程师的共同语言
工程制图对 IE 的意义，可以浓缩成一句话：
图纸是制造业的通用语言，看不懂图纸，你在这个行业里就是「文盲」。
三条核心认知：
第一，公差是成本。 图纸上每一个公差数字背后都是钱。公差收紧一级，可能意味着增加一道工序、更换一台设备、或者合格率下降。IE 的价值之一，就是识别出那些「不必要的高精度要求」。
第二，基准决定精度。 很多尺寸超差的问题，不是加工能力不足，而是基准选择不当导致误差累积。理解尺寸链，你才能与工艺人员有效对话。
第三，CAD 是表达工具。 一个改善方案，与其用文字描述半天，不如画一张图。图能让人一眼看懂，这是最好的沟通效率。
最后一句：
你不需要成为制图专家，但你必须能看懂图纸、理解公差、画出方案。
这是 IE 在制造现场立足的基本功。
附：速查表
公差配合
孔：大写（H7）| 轴：小写（h6）
基准孔 H（下偏差 0）| 基准轴 h（上偏差 0）
间隙配合：孔公差带在轴之上
过盈配合：孔公差带在轴之下
过渡配合：公差带交叠
基准制：优先基孔制
几何公差 14 项
形状（4）：直线度 — / 平面度 ▱ / 圆度 ○ / 圆柱度
方向（3）：平行度 ∥ / 垂直度 ⊥ / 倾斜度 ∠
位置（3）：位置度 ⊕ / 同轴度 ◎ / 对称度 ≡
跳动（2）：圆跳动 ↗ / 全跳动
轮廓（2）：线轮廓度 ⌒ / 面轮廓度
表面粗糙度 Ra（μm）
12.5 粗车粗铣 | 6.3 半精 | 3.2 精铣 | 1.6 精车
0.8 精磨 | 0.4 精密磨 | 0.1 研磨抛光
每降一级，成本成倍上升
AutoCAD 高频命令
L 直线 | C 圆 | REC 矩形 | PL 多段线 | H 填充
M 移动 | CO 复制 | RO 旋转 | TR 修剪 | O 偏移
F 倒角 | MI 镜像 | AR 阵列 | SC 缩放
DLI 线性标注 | DRA 半径 | DAN 角度 | LE 引线
DI 测距 | AA 面积 | MA 特性匹配
F3 对象捕捉 | F8 正交 | F10 极轴
布局图图层建议
建筑-墙 / 建筑-门窗 / 设备 / 工位 / 通道 / 物流路径
标注 / 文字 / 图框
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